擺線(xiàn)針輪電動(dòng)滾筒

擺線(xiàn)針輪電動(dòng)滾筒|行量齒輪電動(dòng)滾筒|定軸齒輪電動(dòng)滾筒

擺線(xiàn)針輪電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒按減速器傳動(dòng)結構分類(lèi)
國內外生產(chǎn)的減速器類(lèi)型不少，但目前用在電動(dòng)滾筒上能批量生產(chǎn)的不外乎三種類(lèi)型。
定軸齒輪電動(dòng)滾筒
國內外電動(dòng)滾筒最常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動(dòng)，而齒輪傳動(dòng)中95%以上是定軸漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪傳動(dòng)結構。這種傳動(dòng)桔構簡(jiǎn)單、性能可靠、制造容易、安裝維修方便，同時(shí)又具有效率高、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。常用兩級減速，少數為三級減速。
行量齒輪電動(dòng)滾筒
這種傳動(dòng)形式與定軸齒輪傳動(dòng)比較，具有體積小、重量輕、承載能力大、工作平穩等優(yōu)點(diǎn)，但維修不方便，在國外的電動(dòng)滾筒中常見(jiàn)這種結構型式。
擺線(xiàn)針輪電動(dòng)滾筒
這種結構型式可謂“中國特色”，除日本外，其它國家很少使用這種傳動(dòng)結構，用擺線(xiàn)針輪這種傳動(dòng)結構的電動(dòng)滾筒可實(shí)現很小的線(xiàn)速度和很大功率。

擺線(xiàn)針輪電動(dòng)滾筒由旋轉外殼、中心剛性支承及擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)機構三個(gè)部分組成，其特征在于：滾筒外殼（１２）由左端蓋（１４）及右端蓋（１１）支承，通過(guò)安裝在左、右端蓋內孔中的軸承與左法蘭軸（１５）及右法蘭軸（９）相連，組成旋轉外殼部分，由左法蘭軸（１５）向右依次與電機外殼（１３）、機座（１８）、柱銷(xiāo)（８）、右法蘭軸（９）用螺栓連接，形成一串剛性整體，右法蘭軸（９）通過(guò)平鍵（１９）固定在右支座（１７）上，左法蘭軸（１５）固定在左支座（１６）上，形成中心剛性支承，電機輸出軸（１）通過(guò)平鍵與偏心套（２）相連，軸承（１０）裝在偏心套（２）上，軸承（１０）的滾柱裝入擺線(xiàn)齒輪（３）的中心內孔中，柱銷(xiāo)（８）及柱銷(xiāo)套（７）從擺線(xiàn)齒輪（３）上沿圓周分布的柱銷(xiāo)孔中穿過(guò)，柱銷(xiāo)套（７）的外徑比擺線(xiàn)齒輪（３）上的柱銷(xiāo)孔直徑小兩倍的偏心距，擺線(xiàn)齒輪（３）的圓周齒廓為短幅外擺線(xiàn)齒形，與套在針齒銷(xiāo)（６）上的針齒套（５）相切，針齒銷(xiāo)（６）固定在針齒體（４）上，針齒體（４）再與右端蓋（１１）連接，組成擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)機構。
本實(shí)用新型擺線(xiàn)針輪電動(dòng)滾筒是一種用于膠帶輸送機的驅動(dòng)裝置。它由旋轉外殼、中心剛性支承及擺線(xiàn)針輪傳動(dòng)機構三部分組成。柱銷(xiāo)（８）為簡(jiǎn)支梁結構。柱銷(xiāo)（８）兩端分別壓入機座（１８）和右法蘭軸（９）的支承孔內。傳動(dòng)機構采用針齒體（４）輸出轉矩。傳動(dòng)機構由電機輸出軸（１）、偏心套（２）、軸承（１０）、擺線(xiàn)齒輪（３）、針齒套（５）、針齒銷(xiāo)（６）以及針齒體（４）構成。滾筒外殼上的膠帶起到輸送物料的作用。

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