回轉減速機

回轉減速機|回轉減速機廠(chǎng)家

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回轉式減速器，采用回轉支承（俗稱(chēng)轉盤(pán)）作為減速器從動(dòng)件，可實(shí)現無(wú)限制的圓周回轉和減速，可以承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，如圖所示的是該種減速器的一種形式，該種裝置可以制作成標準機械部件從而應用于各種有旋轉要求的機械設備上，尤其此種減速器具有精度高、結構緊湊、承載能力大的優(yōu)點(diǎn)，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。

回轉減速器，是一種集成了驅動(dòng)動(dòng)力源的全周回轉減速傳動(dòng)機構，它以回轉支承作為傳動(dòng)從動(dòng)件和機構附著(zhù)件，通過(guò)在回轉支承內外圈中的一個(gè)圈上附著(zhù)主動(dòng)件、驅動(dòng)源和罩殼，而把另一個(gè)圈既當作傳動(dòng)從動(dòng)件，又作為被驅動(dòng)工作部件的連接基座，這樣利用回轉支承本身就是全周回轉連接件的特點(diǎn)，高效配置驅動(dòng)動(dòng)力源和主傳動(dòng)零件，使之成為一種集回轉、減速和驅動(dòng)功能于一體而同時(shí)又結構簡(jiǎn)單，制造和維護方便的通用型減速傳動(dòng)機構。

應用領(lǐng)域
因為其結構采用多采用包絡(luò )蝸桿，硬齒面齒輪，可應用于低轉速高轉矩的場(chǎng)合；正被太陽(yáng)能發(fā)電跟蹤系統廣泛應用。不少廠(chǎng)家為了將其應用于工程領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)出齒輪的結構，應用在高轉速中。

結構形式
回轉驅動(dòng)可基本分為單蝸桿傳動(dòng)回轉驅動(dòng)、雙蝸桿傳動(dòng)回轉驅動(dòng)和特殊類(lèi)型回轉驅動(dòng)。

三大優(yōu)勢
模塊化
由于回轉驅動(dòng)的高集成度，使得用戶(hù)不必對組成旋轉裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準備工序，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
安全性
蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運動(dòng)。這一特性使得回轉驅動(dòng)可被廣泛應用于起重、高空作業(yè)等設備當中，在提高主機的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機的作業(yè)穩定性和作業(yè)的安全系數�；剞D驅動(dòng)跟傳統的回轉類(lèi)產(chǎn)品相比，具有安裝簡(jiǎn)便、易于維護、更大程度上節省安裝空間。
簡(jiǎn)化主機設計
與傳統的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機省去減速機部件，從而為客戶(hù)降低采購成本，同時(shí)也大大降低了主機故障產(chǎn)生率。

分類(lèi)
以回轉支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據進(jìn)行分類(lèi)
被廣泛應用的有：3”、 5”、 7”、 9”、 12”、 14”、 17”、 21”、 25”
編碼系統說(shuō)明
代號解釋?zhuān)?br /> S（E） XX XX(S) 2H（E） B/12R（L） XXX(E) XXX KK
S(E) – S 敞開(kāi)型回轉驅動(dòng)， SE 圍欄型回轉驅動(dòng)。
XX – 產(chǎn)品尺寸，如：3〞、5〞、7〞、 9〞、 12〞、 14〞、 17〞、 21〞、25〞 表示近似回轉支承滾道中心距。
XX（S）- XX 減速比 S 回轉支承齒部不淬火,無(wú)–表示回轉支承齒部淬火。
2H- 2 表示雙蝸桿驅動(dòng)，無(wú)-表示單蝸桿驅?zhuān)籋 表示蝸桿非輸入端為六角頭不悶 蓋，E-表示蝸桿非輸入端帶編碼器，無(wú)-表示蝸桿非輸入端為悶蓋。
B-蝸桿輸入安裝孔為 6B 花鍵，12 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ12mm，16 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ16mm，25 表示蝸桿輸入孔直徑 Φ25mm 等； R (L) 馬達或電機安裝方向：右側或左側。
XXX （E）– 電機、液壓馬達規格，E-表示電機帶內置編碼器，無(wú)-表示電機無(wú)內置編碼器。
XXX- 回轉驅動(dòng)裝置最終輸出轉速，如：001、010、100 分別為實(shí)際輸出轉速的100倍表示方式,即實(shí)際輸出轉速分別為：0.01rpm、0.1rpm 和1rpm。
KK – 客戶(hù)的特殊說(shuō)明
舉例：
“SE17-102S- 12R-24010-REV.A”回轉驅動(dòng)裝置，封閉式箱體，滾道中心距為 17〞，減速比為 102:1， 回轉支承齒部不淬火，輸入安裝孔為平鍵 Φ12mm，右側安裝， 直流 24V 電機無(wú)內置編碼器，回轉驅動(dòng)裝置最終輸出轉速 0.1rpm,A 版本號。

購買(mǎi)回轉減速機，需要弄清以下參數：
　　1、扭矩數：有8000N、10000N等。
　　2、齒數，即下面大齒輪的齒數。有13齒、15齒等。
　　3、模數，有8模、10模、12模等。
　　4、傳動(dòng)比：如果是單回轉的塔機，傳動(dòng)比不是一個(gè)必要的參數；如果是雙回轉的塔機，傳動(dòng)比就必須一致了，就像兩個(gè)人一起走路一樣，必須步調一致。常用傳動(dòng)比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。
　　5、有的回轉減速機，還有直脖和歪脖、以及長(cháng)脖和短脖之分。一般回轉減速機都是歪脖的。
　　6、測量塔機轉臺的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個(gè)定位孔的垂直距離，即定位距。

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