離心風(fēng)機

離心風(fēng)機|離心風(fēng)機規格型號|離心風(fēng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家

離心風(fēng)機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動(dòng)的流體機械。
離心風(fēng)機廣泛用于工廠(chǎng)、礦井、隧道、冷卻塔、車(chē)輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。
離心風(fēng)機可制成右旋和左旋兩種型式。從電動(dòng)機一側正視：葉輪順時(shí)針旋轉，稱(chēng)為右旋轉風(fēng)機；葉輪逆時(shí)針旋轉，稱(chēng)為左旋轉風(fēng)機。

離心風(fēng)機型號的意義：由基本型號和補充型號所組成。
如果風(fēng)機的基本型號相同， 而用途不同時(shí)， 為方便區別， 在基本型號前加“G”或“Y”等符號。 “G”表示送風(fēng)機（鼓風(fēng)機） “Y”表示引風(fēng)機。
補充型號由兩位數字組成。 第一位數字表示風(fēng)機進(jìn)口吸入型式， 以“0”、 “1 ”、 “2”表示， 其中“0”代表雙吸風(fēng)機； “1 ”代表單吸風(fēng)機； “2”代表兩級串聯(lián)風(fēng)機。 第二位數字代表設計序號。
風(fēng)機型號完整的表示方法就包括： 名稱(chēng)、 型號、 機號、 傳動(dòng)方式、 旋轉方向、 出口位置等部分。
例如：W9-26№16D 
第一個(gè)位置代表風(fēng)機的用途W(wǎng)高溫 F防腐 B防爆 ... 
第二個(gè)位置代表風(fēng)機的壓力特征 9高壓 8高壓 6中壓 5中壓 4低壓 3低壓 
第三個(gè)位置連接符號 
第四個(gè)位置，代表風(fēng)機的壓力與風(fēng)量的特征比值72大風(fēng)量 68中風(fēng)量 26低風(fēng)量 19小風(fēng)量 12 小風(fēng)量
第五個(gè)位置 數學(xué)符號 
第六個(gè)位置 代表風(fēng)機葉輪直徑 16葉輪直徑1.6米  12葉輪直徑1.2米 10葉輪直徑1.0米  
例二：4-72 No5A 
風(fēng)機型號：4-72   
4代表壓力系數
72代表風(fēng)量系數   
No 是幾號的意思   
5代表葉輪直徑（500mm）
A 傳動(dòng)方式  電機與風(fēng)機直連

性能特點(diǎn)
離心風(fēng)機實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當轉速一定時(shí),離心風(fēng)機的壓力-流量理論曲線(xiàn)應是一條直線(xiàn).由于內部損失,實(shí)際特性曲線(xiàn)是彎曲的。離心風(fēng)機中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對一個(gè)給定的進(jìn)氣量,最高進(jìn)氣溫度(空氣密度最低)時(shí)產(chǎn)生的壓力最低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線(xiàn)，就有一條功率與流量特性曲線(xiàn).當鼓風(fēng)機以恒速運行時(shí)，對于一個(gè)給定的流量,所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.

構造
離心式風(fēng)機由機殼、主軸、葉輪、軸承傳動(dòng)機構及電機等組成。
機殼：由鋼板制成堅固可靠，可為分整體式和半開(kāi)式，半開(kāi)式便于檢修。
葉輪：由葉片、曲線(xiàn)型前盤(pán)和平板后盤(pán)組成。
轉子：應做過(guò)靜平衡和動(dòng)平衡，保證轉動(dòng)平穩，性能良好。
傳動(dòng)部分：有主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承及皮帶輪（或聯(lián)軸器）組成。

工作原理
離心風(fēng)機的工作原理與透平壓縮機基本相同，均是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。
離心風(fēng)機是根據動(dòng)能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風(fēng)機中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向并且管道斷面面積增大使氣流減速，這種減速作用將動(dòng)能轉換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過(guò)程。在多級離心風(fēng)機中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

故障維修
離心風(fēng)機傳動(dòng)部位磨損是常出現的設備問(wèn)題，其中包括抽風(fēng)機軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機軸軸承位磨損等。針對離心風(fēng)機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì )造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問(wèn)題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍技術(shù)體系，其具有超強的粘著(zhù)力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，在國內針對離心風(fēng)機故障修復的應用中也逐步取代傳統方法。


停機程序
1、緊急停機：在機組試運行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動(dòng)主電機停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機后的善后處理工作。
a、 離心風(fēng)機突然發(fā)生強烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。
b、 機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現冒煙的現象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、 油壓低于報警值并無(wú)法恢復正常時(shí)。
e、 油箱液位低，已有吸空現象。
f、 軸位移值出現明顯的持續增長(cháng)，達到報警值時(shí)。
2、正常停機：機組正常停機按如下程序進(jìn)行操作。
a、 逐步打開(kāi)放空閥（或出口旁通閥），同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。
b、 逐步關(guān)小進(jìn)氣節流門(mén)至20～25°。
c、 按動(dòng)停車(chē)按鈕，并注意停機過(guò)程中有無(wú)異�，F象。
d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組，密封油泵必須繼續供油，直至機體溫度低于80℃為止。
機組停止后，在2～4小時(shí)內應定期盤(pán)動(dòng)轉子180°。

安裝事項
1、離心風(fēng)機整體機組的安裝，應直接放置在基礎上用成對斜墊鐵找平。
2、現場(chǎng)組裝的離心風(fēng)機，底座上的切削加工面應妥善保護，不應有銹蝕或操作，底座放置在基礎上時(shí)，應用成對斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應緊密接合，縱向不水平度不應超過(guò)0.2/1000，用水平儀在主軸上測量，橫向不水平底不應超過(guò)0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測量。
4、軸瓦研刮前應先將轉子軸心線(xiàn)與機殼軸心線(xiàn)校正，同時(shí)調整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機殼后側板軸孔間的間隙，使其符合設備技術(shù)文件的規定。
5、主軸和軸瓦組裝時(shí)，應按設備技術(shù)文件的規定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應保持0.03～0.04毫米的過(guò)盈(測量軸瓦的外徑和軸承座的內徑)。
6、風(fēng)機機殼組裝時(shí)，應以轉子軸心線(xiàn)為基準找正機殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙高速至設備技術(shù)文件規定的范圍內，同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設備技術(shù)文件無(wú)規定時(shí)，一般軸向間隙應為葉輪外徑的1/100，，徑向間隙應均勻分布，其數值應為葉輪外徑的1.5/1000～3/1000(外徑小者取大值)。調整時(shí)力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機效率。
7、風(fēng)機找正時(shí)，風(fēng)機軸與電動(dòng)機軸的不同軸度：徑向定位移不應超過(guò)0.05毫米，傾斜不應超過(guò)0.2/1000。
8、滾動(dòng)軸承裝配的離心風(fēng)機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉子裝好后，以轉動(dòng)靈活為準。

調試方法
離心風(fēng)機是一臺構造復雜的設備，主要有進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)閥、葉輪、電機、出風(fēng)口組成。在不同的狀態(tài)下，離心風(fēng)機的效果也不相同。因此，不同的部分運行狀況不統一，離心風(fēng)機的效果會(huì )受到影響。將離心風(fēng)機調試至最佳狀態(tài)，可以從多個(gè)方面入手。
1、離心風(fēng)機允許全壓起動(dòng)或降壓電動(dòng)，但應注意，全壓起動(dòng)時(shí)的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動(dòng)轉矩與電壓平方成正比，當電網(wǎng)容量不足時(shí)，應采用降壓起動(dòng)。
2、離心風(fēng)機在試車(chē)時(shí)，應認真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，檢查接線(xiàn)方法是否同接線(xiàn)圖相符；應認真檢查供給風(fēng)機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車(chē)時(shí)人數不少于兩人，一人控制電源，一人觀(guān)察風(fēng)機運轉情況，發(fā)現異�，F象立即停機檢查；首先檢查旋轉方向是否正確；離心風(fēng)機開(kāi)始運轉后，應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否超過(guò)額定電流；若有不正�，F象，應停機檢查。運轉五分鐘后，停機檢查風(fēng)機是否有異�，F象，確認無(wú)異�，F象再開(kāi)機運轉。
4、雙速離心風(fēng)機試車(chē)時(shí)，應先起動(dòng)低速，檢查旋轉方向是否正確；起動(dòng)高速時(shí)必須待風(fēng)機靜止后再啟動(dòng)，以防高速反向旋轉，引起開(kāi)關(guān)跳閘及電機受損。
5、離心風(fēng)機達到正常轉速時(shí)，應測量風(fēng)機輸入電流是否正常，離心風(fēng)機的運行電流不能超過(guò)其額定電流。若運行電流超過(guò)其額定電流，應檢查供給的電壓是否正常。
6、離心風(fēng)機所需電機功率是指在一定工況下，對離心風(fēng)機和風(fēng)機箱，進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)進(jìn)行運轉，則電機有損壞的危險。風(fēng)機試車(chē)時(shí)最好將風(fēng)機進(jìn)口或出口管道上的閥門(mén)關(guān)閉，運轉后將閥門(mén)漸漸開(kāi)啟，達到所需工況為止，并注意風(fēng)機的運轉電流是否超過(guò)額定電流。
嚴格按照上述調試方式對離心風(fēng)機進(jìn)行調試，可讓離心風(fēng)機的效率達到98%以上。


 

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