副井提升信號及操車(chē)控制系統

副井提升信號及操車(chē)控制系統|

總體技術(shù)性能

• 系統采用PLC作為核心控制器。網(wǎng)絡(luò )采用現場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通訊；
• 通訊網(wǎng)絡(luò )傳輸介質(zhì)采用鎧裝光纜連接，重要控制信號采用硬接線(xiàn)電纜連接；
• 系統的I/O點(diǎn)數備用量不少于總量的20%；
• 車(chē)房信號點(diǎn)與提升機主控系統實(shí)現總線(xiàn)通訊和硬接線(xiàn)信號溝通，包括與主控PLC之間相互監視的“看門(mén)狗”信號；
• 具有提升勾數記憶、提升數量等數據統計功能，并可通過(guò)打印機打印報表；
• 本系統電源電壓為AC127V，配置專(zhuān)用的隔離變壓器，二次側電源采用UPS技術(shù)，以及各種保護，并可對系統電源電壓進(jìn)行絕緣監視及電壓監測；
• 本系統具有對操車(chē)系統的液壓站的控制及監視；
• 當系統發(fā)生其他故障時(shí)，可向提升機主控系統發(fā)出“故障報警”聲光信號，提升機正常停車(chē)，故障處理不好，不得再次開(kāi)車(chē)；
• 系統各個(gè)設備間設有直通電話(huà)；
• 系統的各個(gè)設備之間有硬接線(xiàn)的急停信號；
• 當正常信號系統PLC以及井筒光纜出現故障時(shí)，可以通過(guò)備用信號系統工作提升。備用信號系統聲、光兼備；
• 系統具有LED模擬顯示功能，閉鎖，保護功能完善，設計合理。采用了防潮、防腐措施，元器件采用進(jìn)口；
• 具有PLC自監測故障功能（可監測PC故障、電源故障、按鈕故障、傳感器故障）。

系統優(yōu)勢

• 整個(gè)電控系統所有數據信息均可通過(guò)軟件分析及網(wǎng)絡(luò )傳輸，是一套真正的全數字，全集成的系統；
• 系統減少了現場(chǎng)的布線(xiàn)，采用現場(chǎng)總線(xiàn)通訊的方式；
• 減少了系統的投資，增加了設備所帶來(lái)的經(jīng)濟效益；
• 縮短了系統現場(chǎng)的調試時(shí)間，給現場(chǎng)的工程師維護帶來(lái)了極大的方便，減少了設備后期的服務(wù)；
• 增加了系統的安全性，可靠性，穩定性，先進(jìn)性；
• 系統具有控制方式新穎，操作簡(jiǎn)便，控制靈活，安全邏輯閉鎖完善，符合《煤礦安全規程》的有關(guān)規定，并可根據現場(chǎng)實(shí)際情況修改或重新定義，進(jìn)行現場(chǎng)編程；
• 裝卸載系統顯示為L(cháng)ED超高亮模擬顯示屏和液晶兩種顯示，此種顯示能清晰明確地顯示裝卸載電控系統各設備的運行及位置情況,并具有漢字顯示功能；
• 整個(gè)電控系統結構緊湊，功能全面，工作穩定，性能可靠，抗干擾能力強，平均無(wú)故障工作時(shí)間長(cháng)，適應性好，并且具有良好的防靜電措施；
• 良好的系統抗干擾能力，具有良好的接地系統，接地電阻小于4歐姆；系統信號傳輸抗干擾能力強。

系統配置圖

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