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液控單向閥說(shuō)明書(shū)
液控單向閥
液控單向閥|工作原理
卓力工礦優(yōu)質(zhì)供應：液控單向閥、雙液控單向閥，液控單向閥型號齊全。
液控單向閥主要用來(lái)閉鎖立柱或千斤頂工作腔中的液體，而使之保持壓力。當立柱或千斤頂另一腔進(jìn)液時(shí)，同時(shí)給該閥的控制腔供液，將閥打開(kāi)，使立柱或千斤頂工作腔中的液體回液。
液控單向閥工作原理：
液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開(kāi)單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。
液控單向閥型號
FDY-80/40
FDY-200/40
FDY-280/42(B)
FDY-280/42(G)
FDY-400/40
FDY-400/42
FDY-400/45
FDY-500/50
KDF1B
KDF1C
KDF1D
KDF16B
KYKDF10
KYD200/40
YDF-200/42
ZDF-42/200
ZDF-42/200G
BKF2
雙液控單向閥 GBK2F1.00 80L/min
BKF2
雙液控單向閥 GBK2F1.00 80L/min
液控單向閥構和工作原理
液控單向閥工作原理 升降機由行走機構， 液壓機構，電動(dòng)控制機構，支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉澀泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調整，通過(guò)壓力表觀(guān)察壓力表讀數值。
液壓系統： 液缸的活塞向下運動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，制動(dòng)安佺可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化由節流閥調節流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安佺可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能安佺自鎖。安裝了超載聲控報警器用以區別超載或設備故障。
電器系統： 電器控制系統通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機的轉動(dòng)，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過(guò)“LOGO”順序調整時(shí)間延遲量，避免電機頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。
升降機產(chǎn)品按照工作方式分為套缸式升降機、剪叉式升降機、桅桿式升降機。 ZBPT折臂式升降機。可廣泛用于車(chē)站、碼頭、機場(chǎng)、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清洗公司、公共建筑門(mén)面的裝飾、裝修或者電力系統的安裝維修等等。
圖1是FDY400/45液控單向閥的結構簡(jiǎn)圖。該閥是由先導閥芯和主閥芯共同完成對承載腔的密封，先導閥芯和主閥芯的材料均為金屬，其對應的閥座為聚甲醛材料。我國現有的液控單向閥
CPT,CPDT,CPG,CPDG,CPF,CPD大部分采用金屬材料和煤研三號來(lái)完成密封面的可靠封閉。
而該液控單向閥PCV,PCDV在采用上述錐面結構后，其使用壽命大幅度延長(cháng)，最重要的是該閥主閥芯前部和后部采用密封圈把前后腔隔開(kāi)，閥套后部采用單向節流堵，這樣在閥芯打開(kāi)的過(guò)程中，單向節流堵相對來(lái)說(shuō)不起節流作用，這樣主閥芯可以快速地打開(kāi)；而在主閥芯關(guān)閉的過(guò)程中由于主閥芯前后腔用密封圈可靠隔開(kāi)，液體只能通過(guò)單向節流堵來(lái)充滿(mǎn)由于閥芯向前移而增大的空間，故通過(guò)控制節流堵的通流面積，來(lái)調節閥芯的關(guān)閉移動(dòng)速度，大大減小了閥芯對閥座的瞬間沖擊力，有效地延長(cháng)了該閥的使用壽命。由于采用了先導結構，其卸載控制壓力低，閥的流量大，關(guān)閉壓力好。
緩沖式液控單向閥的結構特點(diǎn)及工作原理
緩沖式液控單向閥結構如圖1所示，其主要由二大部分組成，圖示左邊為由接頭座l、閥座2、閥桿3及復位彈簧5構成的單向緩沖閥組件，右邊為螺紋插裝式液控單向閥
CPDT-06組件，圖示為該閥處于非工作狀態(tài)，此狀態(tài)下左邊單向緩沖閥組件中PA13的壓力pl、A口的壓力p2均為零壓(或近似零壓)，在復位彈簧5的作用力，的作用下，閥桿3與閥座2接觸形成密封面；右邊
單向閥組件處于自然關(guān)閉狀態(tài)。圖1結構圖該閥單向緩沖的工作原理是：當高壓液體從PA口流入閥內時(shí)，開(kāi)始由于閥桿與閥座接觸形成密封面，高壓液體只能從中間的節流口D3流至A口，這時(shí)A口的壓力逐漸開(kāi)始上升，該閥起到緩沖作用，同時(shí)PA口高壓油通過(guò)小孔dl進(jìn)入右邊單向閥
CRNG組件控制腔，使單向閥組件迅速打開(kāi)，實(shí)現從B口到PA口的通道快速暢通。如假設密封圈對閥桿的摩擦力為Fo，當A口壓力p2滿(mǎn)足p2×ぇr×D12／4>，F+Fo+pl×ぇ×D42／4一p1(ぇ×D22—ぇ×D12)／4關(guān)系時(shí)，閥桿開(kāi)始向下移動(dòng)至最大位移L，此時(shí)閥桿與閥座間形成最大通流面積，這樣先從閥桿上的多個(gè)φd孔再經(jīng)閥桿與閥座間通流腔,大流量的高壓液體開(kāi)始進(jìn)入A口處，也就是說(shuō)當A口壓力升至一定值時(shí)，從PA口到A口最大通道在幾乎沒(méi)有壓力損失情況下全部打開(kāi)；當高壓液體從A口流入閥內時(shí)，高壓液體推動(dòng)閥桿下移，使閥桿與閥座問(wèn)的最大通道直接打開(kāi)，顯然該過(guò)程無(wú)緩沖作用。
緩沖式液控單向閥的設計及選型注意事項
a．支架降架后，假設支架頂梁上的煤矸重量與支架自重之和為G總，支架底座與底板的摩擦系數為f，當液控單向閥CPDT-16閥桿剛好開(kāi)啟時(shí)推移千斤頂推力為f推，則液控單向閥CPDG-06的設計及選型必須滿(mǎn)足式F推
c．當緩沖閥PA口進(jìn)液壓力一定，假設閥桿剛好開(kāi)啟時(shí)A口的最小壓力為p2，則在設計及選型時(shí)注意P2值不易太小，否則會(huì )受系統背壓的影響，造成閥桿直接打開(kāi)而誤動(dòng)作，起不到緩沖作用。 d．液控單向閥的控制腔的開(kāi)啟壓力不易太高。
e．該閥也可用于正裝式的支架推移系統中，在推溜過(guò)程中起到緩沖作用。
f．使用該液壓閥時(shí)注意緩沖閥部分的上下接口不要搞錯尤其在正裝式的支架推移系統中如果搞錯會(huì )導致漲缸。
卓力工礦是國內知名液控單向閥生產(chǎn)廠(chǎng)家，有豐富的經(jīng)驗為客戶(hù)提供高品質(zhì)的液控單向閥及完善的售后服務(wù)，如果您想了解最新液控單向閥價(jià)格或者更詳細信息，歡迎撥打服務(wù)熱線(xiàn)：
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常見(jiàn)問(wèn)題：液控單向閥發(fā)貨時(shí)間？ 液控單向閥售后保障？ 液控單向閥訂貨需要提供什么信息？
產(chǎn)品標簽：液控單向閥|
工作原理
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