ZFS型放頂煤液壓支架

ZFS型放頂煤液壓支架|ZFS6200/18/35型放頂煤液壓支架

ZFS6200/18/35型放頂煤液壓支架簡(jiǎn)介

㈠ ZFS6200/18/35型放頂煤液壓支架
ZFS6200/18/35型放頂煤支架是在認真總結國內外技術(shù)成果，分析研究各種放頂煤支架特點(diǎn)和使用經(jīng)驗的基礎上，是卓力開(kāi)發(fā)的新一代的低位放頂煤支架。
該支架的顯著(zhù)特點(diǎn)是：支架的前連桿為雙連桿，比“Y”型連桿抗扭能力大大提高，為提高支架可靠性提供了保證。通過(guò)優(yōu)化設計，改善了支架的受力狀況，提高了支架的可靠性；支架采用800mm大截深，加大開(kāi)采強度，為提高工作面單產(chǎn)創(chuàng )造了條件。
㈡ 支架的適用條件及配套設備
1.支架的適用條件
老頂                    Ⅰ、Ⅱ級
直接頂                   1、2類(lèi)
煤層傾角                  ≤200
煤層厚度                 6～10m
2.支架的主要配套設備
⑴ 采煤機
與本支架配套的采煤機是MGTY400/900－3.3D，其技術(shù)特征如下：
采高                                          2.2～3.5mm
滾筒直徑                                     1.8m
適應煤層傾角             0～25°
最大臥底量               250mm
滾筒轉速                  32.7r/min
牽引速度                 0～15m/min
電動(dòng)機功率                900KW
電動(dòng)機電壓                3300V
電動(dòng)機轉速                1470r/min
截深                      800mm
牽引力                    300～500KN
⑵ 前部運輸機
型號                      SGZ－960/750
設計長(cháng)度                  250m
輸送量                    1800T/h
刮板連速度                 1.2m/s
圓環(huán)鏈規格                2－Φ34×126mm
電機功率                   2×375KW
電壓                       3300V
牽引形式                    埋鏈式
⑶ 后部運輸機
型號                        SGZ－900/750
輸送能力                    1500T/h
設計長(cháng)度                    250m
裝機功率                    2×375KW
鏈速                        1.31m/s
減速器結構即形式            平行布置行星齒輪轉動(dòng)
刮板連                      雙中鏈
⑷ 轉載機
型號                        SZZ－1000/375
輸送能力                    2200T/h
設計長(cháng)度                    70m
裝機功率                     375KW
鏈速                        1.83m/s
刮板連                      雙中心連
圓環(huán)鏈規格                  Φ34×126－C
破斷負載                     1450KN
輸煤槽結構為整體箱式結構
內槽寬                      1000mm
中板為厚40mm進(jìn)口高強度鋼板
㈢ ZFS6200/18/35支架的特點(diǎn)及組成
1.支架的特點(diǎn)
⑴ 工作面三機采用大配套，截深為800mm，生產(chǎn)能力達71800t/h。為了保證截深和有效的移架步距，支架的推移千斤頂的行程定為900mm，為高產(chǎn)高效創(chuàng )造有利的條件。
⑵ 采用優(yōu)化設計，確定支架的總體參數和主要部件的結構尺寸，并利用計算機模擬試驗進(jìn)行受力分析和強度校核，以提高支架的可靠性。
⑶ 加大支架插板的行程，插板行程比原來(lái)的支架增加30％，這樣增加了放煤口的尺寸，提高了放煤速度，有利于放大塊煤。
⑷ 支架具有較大的后部放煤空間，支架后部過(guò)煤高度比原支架增大了200mm，增大了后部運輸機的過(guò)煤高度。
⑸ 支架的前連桿采用雙連桿，大大提高了支架的抗扭能力。
⑹ 支架的前梁帶有伸縮梁和護幫板，伸縮值達800mm，對頂板能進(jìn)行及時(shí)和超前支護。
⑺ 為了提高支架的可靠性，支架的結構形式和元部件盡可能采用成熟可靠的技術(shù)。根據以往的經(jīng)驗，頂梁柱窩，掩護梁的腹板最容易開(kāi)焊。在設計時(shí)，頂梁柱窩采用整體柱窩，掩護梁的腹板采用15MnVN材料。
⑻ 部分支架采用底開(kāi)式底座，利用排除架內浮煤，避免推移機構塞煤。并采用了抬底座機構，以保證順利移架。為保證底座抗扭能力，設計時(shí)加大過(guò)橋厚度和高度，同時(shí)增大底座后端箱行斷面，使底座有較強抗扭能力。
⑼ 合理布置立柱的位置，減少支架底座前端比壓。使支架的底座比壓分布合理，適應軟底板。
⑽ 為了使支架移架能夠跟上采煤機，支架的液壓系統采用大流量閥和雙回液系統，支架液壓系統中所有與移架有關(guān)的液壓元件都加大了通道，如操縱閥為200L/min，液控單向閥為200L/min。
⑾ 為了提高液壓元件的可靠性，立柱和千斤頂的密封采用聚氨酯密封，使用壽命可提高5～6倍。
⑿ 支架的主要受力部件局部采用45Kg/cm2高強度鋼板，強度比16Mn提高50％，銷(xiāo)軸采用30CrMnTi，強度提高近一倍，可以減少支架重量，提高支架的安全系數。
⒀ 支架的液壓系統采用大流量系統，并采用雙回路供液。
2.支架的組成
如圖5－7—1所示，ZFS6200/18/35支架主要由金屬構件、液壓元件二大部分組成。
金屬結構件有：前梁、伸縮梁、頂梁、掩護梁、尾梁、插板、前后連桿、底座、推移桿、護幫板、拉桿以及側護板等。
液壓元件主要有：立柱、各種千斤頂、液壓控制元件（操縱閥、單向閥、安全閥等）、液壓輔助元件（膠管、彎頭、三通等）以及隨動(dòng)噴霧降塵裝置等。
 
圖5－7—1 ZFS6200/18/35型放頂煤液壓支架
 
 

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