適用范圍

國內外多年的生產(chǎn)實(shí)踐證明，輪式裝載機適合進(jìn)行下列幾方面工作：

1、用于露天礦山開(kāi)拓剝離、鐵路筑基和修鋪道路等工程建設中的裝載、推排土、起重和牽引等種作業(yè)。

2、在中小型露天礦山用來(lái)代替挖掘機和汽車(chē)作為礦山的主要采、裝、運設備；可與汽車(chē)聯(lián)合作業(yè)，也可向破碎站裝運礦巖。

3、在某些大型露天礦，配合挖掘機在復雜條件下（如選別開(kāi)采、工作面盡頭、爆堆分散、挖掘塹溝等）進(jìn)行采裝工作及其他輔助作業(yè)。

4、可用于坡度較大的工作面進(jìn)行采、裝、運聯(lián)合作業(yè)，完成難度較大的出礦工作。

常見(jiàn)的輪胎式、履帶式兩種前裝機各有其特點(diǎn)。雖然履帶式前裝機的牽引力和鏟取力較大，越野和爬坡等性能較好，但它速度低、不靈活，轉移作業(yè)地點(diǎn)有時(shí)需要拖車(chē)，施工成本較高。
因此，露天礦山很少采用履帶式前裝機，世界各國礦山使用最普遍的是輪胎式裝載機，所以其生產(chǎn)數量較多，制作技術(shù)也發(fā)展很快，最大機型斗容已達40m3。

基本結構

輪式裝載機總體結構示意圖，裝載機一般由車(chē)架、動(dòng)力傳動(dòng)系統、行走裝置、工作裝置、轉向制動(dòng)裝置、液壓系統和操縱系統等組成。發(fā)動(dòng)機1的動(dòng)力經(jīng)變矩器2傳給變速箱14，再由變速箱把動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸13及16分別傳到前后橋10，以驅動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)。內燃機動(dòng)力還經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱驅動(dòng)液壓泵3工作。工作裝置由動(dòng)臂6、搖臂7、連桿8、鏟斗9、動(dòng)臂液壓缸12和搖臂液壓缸5組成。動(dòng)臂一端鉸接在車(chē)架上，另一端安裝了鏟斗，動(dòng)臂的升降由動(dòng)臂液壓缸來(lái)帶動(dòng)，鏟斗的翻轉由轉斗液壓缸通過(guò)搖臂和連桿來(lái)實(shí)現。車(chē)架11由前后兩部分組成，中間用鉸銷(xiāo)4連接，依靠轉向液壓缸可以使前后車(chē)架繞鉸銷(xiāo)相對轉動(dòng)，以實(shí)現轉向。 

 

原理

從裝載機的總體結構圖可以看出，裝載機可分為：動(dòng)力系統、機械系統、液壓系統、控制系統。裝載機作為一個(gè)有機整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關(guān)，還與液壓系統、控制系統性能有關(guān)。動(dòng)力系統：裝載機原動(dòng)力一般由柴油機提供，柴油機具有工作可靠、功率特性曲線(xiàn)硬、燃油經(jīng)濟等特點(diǎn)，符合裝載機工作條件惡劣，負載多變的要求。

機械系統：主要包括行走裝置、轉向機構和工作裝置。液壓系統：該系統的功能是把發(fā)動(dòng)機的機械能以燃油為介質(zhì)，利用油泵轉變?yōu)橐簤耗�，再傳送給油缸、油馬達等轉變?yōu)闄C械能�？刂葡到y：控制系統是對發(fā)動(dòng)機、液壓泵、多路換向閥和執行元件進(jìn)行控制的系統。液壓控制驅動(dòng)機構是在液壓控制系統中，將微小功率的電能或機械能轉換為強大功率的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執行元件和負載組成，是液壓系統中進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析的核心。

 

優(yōu)缺點(diǎn)

在條件適宜的露天礦，采用輪式轉載機可凸顯以下幾方面的優(yōu)越性：

1、輪胎式前裝機行走速度快，工作循環(huán)時(shí)間短，裝載效率高。據礦山標定資料介紹，斗容為5~8m3的前裝機時(shí)速可達35km/h以上，比電鏟快30~90倍，每個(gè)工作循環(huán)僅需40~45s，平均臺班生產(chǎn)能力可達3500~4000t，平均勞動(dòng)生產(chǎn)率可提高50%~100%。

2、輪胎式前裝機的自重較輕，相當于相同斗容挖掘機質(zhì)量的1/8~1/6，節省了大量鋼材，制造成本僅是挖掘機的1/4~1/3，價(jià)格比挖掘機便宜，可以減少礦山的生產(chǎn)設備投資，縮小固定資產(chǎn)比例。

3、輪胎式前裝機爬坡能力強，機動(dòng)靈活性較好，可在挖掘機不允許的斜坡工作面上進(jìn)行裝載作業(yè)，尤其是在缺少電力的新建礦山工地也能正常進(jìn)行工作，從而可加快礦山開(kāi)拓建設和縮短建設周期。

4、輪胎式前裝機的折舊年限僅為挖掘機的1/4~1/8，工作5～6年即可更換新的比較先進(jìn)的設備，便于礦山管理和維修工作，有利于設備的更新?lián)Q代。

5、輪胎式前裝機比挖掘機容易操縱，因而可縮短司機培訓時(shí)間，同時(shí)一臺裝載機僅需一名司機操作，可節省人力、物力和財力。

但是，前裝機與挖掘機相比，在生產(chǎn)中也有些缺點(diǎn)：

(1)輪胎式前裝機比挖掘機的挖掘能力小，當爆破質(zhì)量不好、大塊較多時(shí)，其工作效率將明顯降低；對于黏性較強的物料需要松動(dòng)之后才能進(jìn)行鏟裝作業(yè)和其他輔助作業(yè)。

(2)與挖掘機相比，前裝機的工作機構尺寸較��；由于安全條件的限制，不宜在爆堆較高的工作面作業(yè)，采場(chǎng)臺階高度一般不得超過(guò)12m。

(3)前裝機的輪胎磨損較快，使用壽命較短。近年來(lái)雖然已有加裝保護鏈環(huán)或采用墊式履帶板等措施，可以減輕輪胎磨損，但輪胎壽命也不過(guò)在1500h左右，輪胎費用在生產(chǎn)設備費用中所占比重仍然很大（約為40%~50%，甚至高達60%）。

 

 

 

 

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