連桿

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連桿,石油機械用連桿說(shuō)明：    連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過(guò)量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個(gè)高應力區域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能；又要求具有足夠的鋼性和韌性。   傳統連桿加工工藝中其材料一般采用45鋼、40Cr或40MnB等調質(zhì)鋼，硬度更高，因此，以德國汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的新型連桿材料如C70S6高碳微合金非調質(zhì)鋼、SPLITASCO系列鍛鋼、FRACTIM鍛鋼和S53CV-FS鍛鋼等(以上均為德國din標準)。合金鋼雖具有很高強度，但對應力集中很敏感。所以，在連桿外形、過(guò)度圓角等方面需嚴格要求，還應注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強度，否則高強度合金鋼的應用并不能達到預期果。

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