刮板機機頭架

刮板機機頭架|

所謂機頭架，就是刮板輸送機機頭部分，用于安裝減速機、盲軸總成、鏈輪組件等配件的機頭架體，便于各部件組合在一起，形成一個(gè)有機的整體，通過(guò)電機提供動(dòng)力，減速機實(shí)現變換運轉速度，從而實(shí)現源源不斷運輸煤炭的目的。

30機頭架，適用于煤礦井下用SGB420/30型刮板輸送機。
40TX型機頭架，也叫小40機頭架，適用于煤礦井下用SGB420/40TX型刮板輸送機。
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機頭架是一整體焊接構件，由側板、底板等零件組焊而成，其側面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過(guò)渡槽連接。傳動(dòng)鏈輪軸線(xiàn)孔即為安裝減速器或盲軸的定位孔。機頭架兩側板上緣有供插掛鏈鉤的孔。每一側板上有一個(gè)用來(lái)安裝減速器的φ200和6個(gè)φ26孔。Φ26孔是為安裝減速器與機頭架聯(lián)接螺栓的用孔。
機頭架上裝有可拆卸的固定架、拔鏈器（用銷(xiāo)連接在固定架上）。拔鏈器可使運動(dòng)中的刮板鏈在鏈輪的奔離點(diǎn)處強制脫開(kāi)鏈輪，避免”卷鏈”而造成事故。

刮板機結構組成
各種類(lèi)型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，刮板輸送機主要由：機頭、機身、機尾和輔助設備組成。
機頭部：是刮板運輸機的傳動(dòng)裝置，由機頭架、電動(dòng)機、液力聯(lián)軸器、減速器、機頭主軸和導鏈輪組成。機頭部的主要作用是用電動(dòng)機的轉動(dòng)，經(jīng)聯(lián)軸節、減速器、機頭主軸和導鏈輪，帶動(dòng)刮板鏈在溜槽內運行，從而將煤輸送出來(lái)。
機身部：是電溜子的輸送部分，是由溜槽和刮板鏈組成。中部由過(guò)渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。
機尾部：機尾部是供刮板鏈返回的裝置。由機尾架、機尾軸組成。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設的位置來(lái)區分叫上機頭與下機頭。
此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。刮板輸送機能保持連續運轉，生產(chǎn)就能正常進(jìn)行。

各型機頭部的共同點(diǎn)如下：
（1）兩側對稱(chēng)，兩側壁上都能安裝，以適應左、右采煤工作面的需要；
（2）鏈輪由減速器伸出和盲軸支承鏈接，這種連接方式，便于在井下拆裝；
（3）撥鏈器和護軸板固定在機頭架前梁上，它的作用防止刮板鏈在與鏈輪的分離點(diǎn)處被齒輪帶動(dòng)卷入鏈輪，護軸板是易損部位，用可拆換的活板，即便與鏈輪和撥鏈器的拆裝，有可更換；
（4）機頭架的易磨損部位采取耐磨措施，例如加焊高錳鋼堆焊層或局部采用耐磨材料的可更換零件。

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