往復式真空泵·活塞真空泵

往復式真空泵·活塞真空泵|無(wú)油往復式真空泵|活塞式真空泵

往復式真空泵又稱(chēng)活塞真空泵,是干式真空泵.
往復式真空泵是依靠汽缸內的活塞作往復運動(dòng)來(lái)吸入和排出氣體的。

分類(lèi)
往復式真空泵有臥式和立式兩類(lèi)。但常用的是臥式活塞真空泵。
活塞真空泵又有單缸和雙缸之分。其排氣閥的結構有滑閥式和自由閥式。 
特點(diǎn)
往復真空泵的特點(diǎn)是，不怕水蒸氣，牢固，操作容易等。 

結構組成
往復式機械真空泵主要由氣體壓縮部分和機械傳動(dòng)部分組成。
機械傳動(dòng)部分主要是曲柄連桿機構，它由曲軸、十字頭、連桿、活塞桿、曲軸箱等組成，連桿將曲軸的軸頸與十字頭連接起來(lái)。
活塞桿的一端旋入十字頭的螺孔中，而另一端則裝在活塞的錐孔并用螺母加以固定；當電動(dòng)機通過(guò)V帶帶動(dòng)曲軸旋轉時(shí)，通過(guò)曲柄連桿機構將曲軸的旋轉運動(dòng)變成活塞在汽缸中的往夏運動(dòng)。
氣體壓縮部分，主要由汽缸、氣閥、活塞等組成。氣閥的結構有移動(dòng)式閥和固定式閥兩種。移動(dòng)氣閥采用條形閥片，而固定閥有條形閥片和環(huán)形閥片。
移動(dòng)閥的汽缸側面，設有一個(gè)與汽缸鑄為一體的方形氣室。氣室的上面為進(jìn)氣口，而下面為排氣目。氣閥裝在氣室內部，而進(jìn)、排氣則由同一閥來(lái)完成。在閥的氣梢上。有條形閥片與螺旋彈簧共同組成的止回閥。整個(gè)氣閥借板片彈簧的彈力緊貼在閥座上，而相連的氣閥桿則伸出氣室，并通過(guò)曲軸端部附加的偏心機構使氣閥桿推動(dòng)氣閥在閥座上往復運動(dòng)，從而協(xié)調氣閥的啟閉和控制進(jìn)、排氣的時(shí)間，完成整個(gè)配氣的動(dòng)作。
環(huán)形閥片的固定閥，為圓盤(pán)形。它裝在汽缸上、下側的氣室內部，上氣室內裝有兩個(gè)進(jìn)氣閥，而下氣室內裝有兩個(gè)排氣閥，氣閥均由螺釘緊固在各自氣室的閥座上。環(huán)形閥片通過(guò)螺旋彈簧的彈力，使其與閥座緊密貼合，并形成止回閥。條形閥片的固定閥，其氣閥是用兩個(gè)螺釘壓緊在閥座上。
汽缸內的活塞裝有活塞環(huán)，以保證活塞兩側容積的密封性。隨著(zhù)活塞在汽缸內的往復運動(dòng)，氣閥的閥片將有規律地交替啟閉，從而完成真空泵的工作過(guò)程。汽缸設有夫套，通過(guò)循環(huán)流動(dòng)的冷卻水將氣體壓縮而產(chǎn)生的熱最及摩擦產(chǎn)生的熱量帶走。

作用原理
往復式真空泵的結構及減壓原理往復式真空泵的結構和作用原理，與往復式壓縮機基本相同。
1.相同之處
相同的是，它們都是將低壓氣體經(jīng)過(guò)壓縮而提高壓強。
2.不同之處
不同之處在于，前者是從容器中抽出稀薄氣體，并將其壓縮到一個(gè)大氣壓以上后再排出去；而后者，則是將常壓的氣體壓縮到更高的壓強后排出去。
3.區別
此外.它們在配氣機構，即進(jìn)氣閥和排氣閥結構方面也有區別。
往復式壓縮機，一般采用彈簧閥；而往復式真空泵中，則多采用滑閥式配氣機構。
往復式真空泵的壓縮比很高，例如要達到95%的真空度時(shí)，其極限壓力為5kPa。而排氣壓力為Il2kPa。所以，余隙中殘留氣體時(shí)，對真空泵的生產(chǎn)能力會(huì )產(chǎn)生非常大的影響。為此，往復式真空泵必須在結構七采取行之有效的降低余隙影響的裝置；這是往復式真空泵與往復式壓縮機在結構上的很大不同。
往復式真空泵在電動(dòng)機的驅功下，通過(guò)曲柄連桿機構使汽缸活塞做往熨運動(dòng)；
當活塞在汽缸內從左端向右端移動(dòng)時(shí)，由于汽缸的左腔體積不斷增大，使汽缸內氣體的密度不斷減小，而形成抽氣過(guò)程；此時(shí)，容器中的氣體經(jīng)吸氣閥進(jìn)人泵體的左腔：當活塞達到最右端時(shí)，汽缸內便充滿(mǎn)了氣體；當活塞從右端向左端運動(dòng)時(shí)，吸氣閥關(guān)閉，左端汽缸內的氣體逐漸被壓縮；當左端汽缸內的壓強達到或稍大于一個(gè)大氣壓時(shí)，排氣閥被打開(kāi)，并將氣體排出機外大氣中，從而完成了一個(gè)工作循環(huán)，如此往復，直到被抽容器內達到某一穩定的平衡壓強為止。

必須加裝附屬裝置的情況
此外，在下列條件下使用真空泵時(shí)必須加裝附屬裝置：
（1）被抽氣體中含有灰塵時(shí)，在進(jìn)氣管前必須加裝過(guò)毽器；
（2）被抽氣體中含有大量的蒸汽時(shí)，在進(jìn)氣管前必須加裝冷凝器。
（3）被抽氣體中含有腐蝕性氣體時(shí)，在進(jìn)入真空泵之前必須加裝中和裝置；
（4）被抽氣體的溫度超過(guò)35℃時(shí)。要加裝冷卻裝置；
（5）被抽氣體中含有大量液體時(shí)，在進(jìn)氣管前必須加裝分離器；
（6）泵的啟動(dòng)電流往往超過(guò)電機額定電流的數倍，所以必須配用相當的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。

極限真空度
但其極限真空度不太高：
如滑閥式單級真空泵的極限真空度，為1lTorr (1 Torr= 133. 321'a)滑閥式雙級真空泵的極限真空度，為0. 05- 0. 2Torr。
自由閥式單級真空泵的極限真空度，為1020Torr，往復式真空泵的抽速范圍，為45-20000立方每小時(shí)。
它主要用于從密閉容器中或反應釜中抽除空氣或其他氣體；
除非采取特殊措施，一般往復式真空泵不適用于抽除腐蝕性的氣體或帶有顆�；曳值臍怏w；
其被抽氣體的溫度，一般不超過(guò)35度。 

故障處理
往復式真空泵的檢修與往復式壓縮機大同小異。
往復式真空泵是一種干式真空泵，所以操作時(shí)必須采取有效措施.以防所抽吸氣體，帶有液體，否則可能會(huì )造成嚴重的設備事故。
往復式真空泵開(kāi)車(chē)后，應逐漸關(guān)閉三通閥門(mén)，使泵的進(jìn)氣管與被抽容器逐漸接通：當泵達到極限真空時(shí)，檢查電機電流負荷應穩定。泵在正常運轉中，各部位都應得到必要的良好潤滑；冷卻水的進(jìn)出口溫差約為50C，最高水溫不超過(guò)400C.泵停車(chē)時(shí)，應先關(guān)閉進(jìn)氣閥門(mén)，切斷電源；關(guān)閉油杯針閥，停車(chē)10min后關(guān)閉冷卻水；當室溫低于0℃時(shí)，必須放凈冷卻水，以免凍壞汽缸。 要經(jīng)常檢查V帶的松緊程度和冷卻水是否有滲漏，如有異常應及時(shí)處理。檢查軸承、偏心圈、十字頭等部位，如有過(guò)熱或嚴重磨損等，應及時(shí)進(jìn)行檢修。檢查活塞桿、氣閥桿的密封圈，如有泄漏應及時(shí)更換。
曲軸箱內的潤滑油。冬天應川40號機械油，夏天應用60號機械油。冬天用13號低壓壓縮機油，夏天用19號高壓壓縮機油；曲軸箱內的潤滑油應達到油窗上指示的刻度，油杯應調整好針閥，使潤滑油一滴一滴地注人汽缸中。在泵每運轉1000^- 1500h之后，應更換曲軸箱中的潤滑油。但第一次使用100h后，曲軸箱中的潤滑油應更換新油。運轉1000--15001、后.應將泵拆開(kāi)清洗檢查；檢A汽缸內壁與活塞環(huán)、十字頭與滑軌、偏心輪一與偏心圈、軸頸與軸承等各摩擦部位，若發(fā)現有磨損等缺陷應立即修復。泵在運行2500h后應進(jìn)行大修，經(jīng)解體清洗、檢修后重新裝配。

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